Balades gratuites, faciles et conviviales
Bulletin
décembre 2009
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La Vie à Vélo
Assemblée Générale
samedi 20 février 2010
- rappel de la législation
- le département hors la loi
- pistes cyclables et trottoirs
- revue des réalisations et des projets
- à quelle date votre ville sera-t-elle cyclable ?
En quelle année les villes seront-elles cyclables si les aménagements se poursuivent au même rythme que sur les deux premières années de mandat ?
dans la Rép :
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Avon en tous sens !
Il est enfin possible d'emprunter dans les deux sens les rues classées en zone 30 (Remy Dumoncel, du Haut Changis, de Bellevue)
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Le vélo à Fontainebleau sur TV77
Un reportage entièrement consacré au vélo avec interview de la Vie à Vélo sur TV77.
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Moret sur Loing
le centre ville devient cyclable
Début 2010 Le centre ville va être apaisé à l'aide de zones 30 et de zones de rencontre (priorité piétons / vitesse limitée à 20 km/h) :
A cette occasion les rues en sens unique vont devenir à double sens pour les cyclistes (sauf rue Grande, rue de l'Église et rue de Grez) : sur plan les doubles sens cyclables sont en vert
6 rues du centre avaient déjà été aménagées en double sens cyclable en 2007. Ce type d'aménagement qui a grandement facilité le vie des cyclistes a montré sont efficacité et sa sûreté puisqu'il n'y a pas eu le moindre accident en plus de 2 ans !
pour tout savoir sur les doubles sens cyclables vous pouvez télécharger cette brochure d'information :
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Calculez votre taxe carbone
à vélo c'est zéro euro !
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Un premier tronçon de la Transeuropéenne aménagé entre Moret et Episy
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Bilan du Pacte pour des villes cyclables après la première année de mandat
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Projet
Cœur de Ville de Fontainebleau
Les propositions de la Vie à Vélo
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1ère contribution été 2008 : grands principes, aspects techniques, exemples d'aménagements (Saumur, Valenciennes etc.), vélos en libre service, autopartage ...
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2ème contribution janvier 2009 : précisions sur la hiérarchisation des zones (boulevard 50 km/h, zone 30, zone de rencontre (20km/h), zone piétonne) / nécessité de mise en double sens cyclable des rues en zone 30 / précisions sur le concept de "ville 30" / rue Grande : zone 30 ou zone de rencontre ? / évaluation du projet de la mairie en terme d'augmentation du linéaire cyclable.
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Aménagement du centre ville de Valenciennes : de bonnes idées pour le cœur de ville de Fontainebleau
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Le vélo : un outil de développement durable des villes
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Route
de Bourgogne (RD138) / RD 137
Une
autorisation de rouler à 90 km/h inutile et dangereuse !
Pour une réduction à 70 km/h de la vitesse maximale autorisée
Argumentaire, courriers, articles de presse
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Fontainebleau, de la Mairie à la gare : que le meilleur gagne !
En voiture, en mobylette, en bus ou à vélo, la Vie à Vélo a effectué un test grandeur nature jeudi 22 mars
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Recensement des
itinéraires et des "points noirs" : décrivez-nous vos
itinéraires et les passages qui posent problème en envoyant un mail à
